МИРОВОЙ АВТОПРОМ

План развития БМВ на ближайшие годы

Вот краткий перечень планов BMW на 2010-2013 года.

1 series: в 2011 году фейслифтингу подвергнутся купе и кабриолет. Купе с шильдиком "М" пополнит модификации данной модели. Следующее обновление купе и кабриолета ожидается в 2013 году.

3 series: обновление запланировано на 2012 год (с более длинной колёсной базой). Под капот установят четырёхцилиндровый би-турбированный бензиновый двигатель с прямым впрыском. Скорее всего, появление новшеств начнётся с седана.

Ожидается появление кроссовера на платформе 3-й серии, подобного 5-series Gran Turismo. Он будет нацелен, главным образом, на европейских покупателей.

5 series: обновлённый седан дебютировал этой весной. Новая M5 поступит в продажу в следующем году, вероятно с 570-сильным, 4,4-литровым би-турбированным V8 (как на М X5 и М X6).

5-series Gran Turismo: эта модель, с момента своего дебюта в прошлом октябре, продаётся неважно. Этой осенью появится полноприводная модификация. Рестайлинг состоится в 2013 году.

6 series: в 2011 году ожидается появления второго поколения купе и кабриолета. Под капот установят движок от старших "эмок". Стилистика модели будет взята с концепта Gran Coupe, показанного на автосалоне в Пекине. Была одобрена и четырёхдверная кепеобразная версия .

7 series: умеренный рестайлинг ожидается в 2012 или 2013 году. Версия ActiveHybrid поступила в продажу в июне. Увидела свет и мощнейшая Alpina B7.

Z4: родстер подвергнется рестайлингу в 2013 году.

X1: новый небольшой кроссовер поступит в продажу в США в первом квартале 2011 года. Но BMW не рассчитывает на высокие продажи.

X3: обновлённый кроссовер поступит в продажу в начале следующего года.

X5: в этом году над моделью провели фейслифтинг. Значительные изменения произойдут в 2013 году.

X6: в 2012 году покажут обновлённыю модель.

Транспортное средство Megacity: электромобиль для города дебютирует в 2013 году.  В производстве Мегасити будет широко использоваться карбон и алюминий.

Младшая модель BMW: немцы работают над новой передне- и полноприводной архитектурой для автомобиля, позиционируемого ниже первой серии. Эта же архитектура будет использована в следующем поколеним MINI. На её основе можно построить до 20 вариантов BMW и MINI.