МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Акционеры известной японской компании, которая занимается производством автомобилей, Suzuki, почти единогласно приняли решение о разрыве альянса с немецкой компанией Volkswagen. Напомним, ранее, немцы выдвинули претензии и обвинения своим японским партнерам из-за Volkswagen того, что последние нарушили условия договора о сотрудничестве. По словам представителей Volkswagen, условия договора о сотрудничестве, который был подписан в декабре 2009 года, не дают возможности японцам ставить на кроссовер Suzuki SX4 (который собирается в Венгрии) моторы, производимые итальянской компанией Fiat. Купить автомобиль Suzuki SX4 сейчас не составляет труда, т.к. они заполонили все авторынки в мире.

В свою очередь японская компания настаивает на том, что нарушения договора с их стороны не было. Такое положение дел привело к тому, что директора компании, на одном из своих заседаний, приняли решение о выходе из альянса. Тем более, что по их подсчетам, альянс оказался для них не таким выгодным, как предполагалось изначально, и существенно сковывает их полномочия, как отдельной компании.

Напомним, заключение альянса произошло два года назад. На тот момент между Suzuki и Volkswagen существовала договоренность о совместной работе сотрудников компаний над развитием модельного ряда, завоеванием новых автомобильных рынков, разработке и применении гибридных технологий, а также электромобилей.

Немецкий партнер выкупил 19,9% акций компании Suzuki, заплатив за них на тот момент 2,3 млрд долларов. Сейчас японцы говорят о том, что намеренны выкупить свои акции. В тоже время, компания Volkswagen опровергла все слухи о намерении продавать акции обратно.

Большинство аналитиков сходятся во мнении, что на время создания альянса не у одной из сторон не было разработано конкретного плана действий относительно работы над задекларированными целями. Именно отсутствие четкого виденья процесса сотрудничества  и привело к сегодняшним конфликтам и обвинениям. Представители компаний, даже по прошествии времени, не предложили планы сотрудничества и не учли наличие весомых различий в сфере корпоративной культуры и идеологии развития производства.

Японцы предлагают купить автомобили собственного производства, с итальянскими двигателями еще с 2006 года. Подписание договора с немецкой компанией означало, что Suzuki надо потратить значительное количество финансов для того чтобы сменит поставщика. Если бы японцы на это согласились, то столкнулись бы с одной из следующих проблем: понижение прибыли или повышение цен на выпускаемую продукцию.