МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Сейчас лазеры стали настолько крохотными, что идея воспламенения топливной смеси в двигателе с их помощью не кажется чем-то фантастическим. Инженеры из Японии и Румынии разработали систему, которая использует многолучевые лазеры. "Ну и что?" - спросите вы. А то, что это изобретение может прийти на смену обычным свечам зажигания в двигателях внутреннего сгорания. Разработчики говорят, что такая система потенциально может сократить вредные выбросы и экономить топливо.

 Инженеры утверждают, что с помощью таких многолучевых лазеров топливная смесь лучше сгорает, так как лучи направлены на разные глубины камеры сгорания. Поскольку свеча зажигания воспламеняет топливную смесь только около разрядника, эффективность сгорания падает. К ещё одному несомненному преимуществу многолучевого лазера относится то, что он не изнашивается, т.е. не портится в течение очень долгого времени. А свечи зажигания могут прослужить около 160000 км. А лазеры состоят из керамического порошка, так что высокая температура им не страшна.

Уже состоялись переговоры с компаниями Nippon Soken и Denso Group, чтобы найти коммерческое применение изобретению.

---

Если вам нужен ремонт стиральных машин по пятизвёздному разряду вам предоставит компания "5 звёзд сервис".