МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Официальные источники подтверждают информацию о том, что Honda NSX пойдет в серию не только в кузове купе, но и с открытым верхом. Оригинальная Хонда была очень дорогой, так как строилась на индивидуальной платформе и алюминиевом кузове, а новая модель использует модифицированную платформу модели Accord. Именно по этим причинам производство пришлось свернуть. В 2007 году компания собралась вроде-бы возродить автомобиль и определила бензиновый V10 для неё, но настал финансовый кризис и автомобиль ездил только по треку на соревнованиях.
Под капотом у новой Honda NSX расположится бензиновый 3,5-литровый V6, который будет крутить (скорее всего) заднюю ось, а для переднего привода установятся два электромотора, что в сумме даст 400 лошадиных сил и 5 секунд на размышления до 100 км/ч. Гибридная трансмиссия - усовершенствование технологии Honda SH-AWD, но пока не ясно где будет располагаться мотор. Однако слава предшественника со средним расположением мотора может дать о себе знать.
Цены на спорткар Honda NSX в Европе будут начинаться в районе 100000 евро, а это уже немало для старта. В плюс может сработать гибридная технология на Хонде, однако уже сейчас Ауди ведет разработки над комбинацией турбодизеля на 6 цилиндров, работающего в паре с электромоторами по тому же принципу - Quattro hybrid. Кстати в этой же нише уже пасётся ещё один японский рейсер - Nissan GT-R.