МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Фольксваген пошёл на этот шаг движимый желанием к 2018 году стать крупнейшим автопроизводителем в мире и продавать в год 10 млн. автомобилей. Чтобы достичь такой непростой цели, Фольксваген, в состав которого водит 10 других брендов, будет нуждаться в большем количестве дизайнеров и инженеров. Только в 2010 году группа VW планирует вывести на рынок 60 моделей, включая модернизации.

В Italdesign, которую в 1968 году основали Джорджетто Джуджаро и Альдо Монтованиcо, в настоящее время, работает 975 сотрудников и существует 800 автоматизированных рабочих мест по дизайну. Большинство рабочих и оборудования базируются в штаб-квартире компании в Монкальери (45°00′ с.ш. 7°41′ в.д.), Италия, в 15 км к югу от Турина.

Italdesign - общество с ограниченной ответственностью, полностью принадлежащее 71-летнему Джуджаро (он там председатель) и его 45-летнему сыну Фабрицио, который возглавляет подразделения по дизайну и моделированию.

Отец и сын останутся в компании после поглощения их VW.

Italdesign не раскрывает свои финансовые результаты. Самые свежие доступные данные - за 2008 год: доходы увеличились на 6,2% и достигли $166 млн. Инженерные работы остаются конфиденциальными.

Недавние разработки Italdesign, включают седан и универсал Alfa Romeo 159, купе Brera, Fiat Grande Punto, Idea, Suzuki SX4 и её сестра - Fiat Sedici.

Эти машины родились в Italdesign

Дизайнерская работа Italdesign часто является публичной, но техническая сторона дела, как правило, остаётся в тайне.

За последние 5 лет единственной технической задачей, для выполнения которой Italdesign позволили взять государственный кредит - это разработка второго поколения Mini - хэтчбека, кабриолета и Clubman.

Автомобильные кудесники из Italdesign также создали кабриолет Citroen C3 Pluriel и прошлое поколение Renault Megane.

Для VW Italdesign разработал первое поколение Audi 80, VW Passat и Scirocco, всё семейство спортивных концепт-каров W12, несколько моделей Seat и концепт-модели возрождения Bugatti в составе Volkswagen.