МИРОВОЙ АВТОПРОМ

Недавно на улицах Копенгагена можно было увидеть сильно замаскированную Volvo S60 2011 года, на которой тестировалась новая система обнаружения пешеходов. Эта умная технология распознаёт пешеходов и сама автоматически останавливает автомобиль, если водитель не в состоянии сделать это.

В Volvo сначала намекнули, что тестировали новую систему в конце прошлого года, но теперь выпущено официальное видео, демонстрирующее технологию в действии. Теперь Volvo S60, который будет оснащаться системой обнаружения пешеходов, был представлен общественности, и поступит в продажу летом следующего года.

Шведы говорят, что инженеры и эксперты по безопасности Volvo разрабатывали эту систему в течении 10 лет. Тестируемые автомобили спокойно ездили по городам всего мира без ведома окружающих.

"Факторы, такие как поведение уличного движения, условия дороги и климат должны быть приняты во внимание в проекте конечной версии системы. Все сказали, что мы собрали данных, больше чем с 500000 километров пройденных дорог. Мы можем использовать информацию с этих транспортных тестов, для проведения передового компьютерного моделирования," говорит Томас Броберг - старший советник по безопасности к Volvo.

Новая технология работает сообща с новой системой предупреждения столкновения и усилителем тормозов (Full Brake Force), чтобы обеспечить автомобиль полностью автоматизированной тормозной системой. Система предупреждения столкновения сначала предупреждает водителя, а затем автоматически применяет торможение, если водитель не в состоянии среагировать.

Volvo использует комбинацию радара и камер, чтобы определить потенциальную опасность. Полученная информация передаётся назад в компьютер, который вычисляет должна ли быть задействована система.

"Наша задача состоит в том, чтобы эта новая технология помогла  водителю избежать столкновений с пешеходами на скоростях ниже 25 км/ч. Если автомобиль едет быстрее, задача состоит в том, чтобы уменьшить скорость столкновения до максимально возможной. В большинстве случаев, мы можем уменьшить силу столкновения примерно до 75%. Рассматривая большое количество смертей пешеходов, если нам удастся снизить риск возникновения несчастного случая на 20%, то эта новая функция будет иметь большое значение. В определённых ситуациях уменьшение вероятности несчастного случая может составить до 85%" -  говорит Томас Броберг.