ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ

Новые сегменты для электрических транспортных средств

Автопроизводители с мировым именем пытаются определить будущее рынка электромобилей. Чтобы выйти за пределы богатых, экологически сознательных, или технически влюбленных покупателей, эти компании должны разрабатывать продукты, которые удовлетворят главное требование потребителей - оптимальное соотношение качества автомобилей и цены. Учитывая текущую стоимость сохранения энергии, это является непростой задачей.

Недавнее исследование McKinsey предполагает, что способ достижения поставленной цели состоит в том, чтобы сосредоточить усилия над созданием батареи для транспортных средств, которая будет работать в соответствии с потребностями водителей.

Большинство существующих бензиновых автомобилей, а также многие электрические которые сейчас разрабатываются, предназначенных для вождения различной продолжительности и с различной скоростью. Выбрав средние показатели по скорости и километражу, компаниям будет гораздо проще сконструировать транспортное средство, батарея которого будет содержать необходимый запас энергии.

Таким образом, возможно, удастся понизить цену и увеличить привлекательность для средне статистического покупателя автомобиля на автомобильном рынке.

Исследование McKinsey, которое было направлено на выявление типичных показателей продолжительности и скорости вождения в Соединенных Штатах, также включило факторы, лежащие в основе требований хранения энергии, и, следовательно, расходы автомобильных аккумуляторов. Использования энергии было разделено на две основные категории: энергия, которая необходима, для физических характеристик транспортных и, энергия, которая затрачивается на путь транспортных средств (например, длительность езды, скорость и частота запуска и остановки). Это наглядно демонстрирует, что добавление дополнительных показателей для хранения энергии существенно увеличивает стоимость электрического автомобиля. (Это не относится к газовым автомобилям, так как затраты на использования большого топливного бака незначительны). Также, к дополнительным затратам энергии относятся затраты связанные с габаритами как автомобиля, так и пассажиров.

5/2
Всего просмотров: 308. Сегодня: 2


Комментарии

Alex - ПС
(16.08.2011)
Лазая по просторам интернета, многие из нас слышат об электромобилях. Конечно, планировать всегда хорошо. Помимо того, чему научила меня эта статья, хочу добавить следующее, для учёта исследователям: 1)Сократить производство бензина, места заправки не экологически чистым сырьём и увеличить колличество электромобилей повсеместно. 2)Направить главные усилия страны на достижения максимального результат в области построек электрических подзарядок, которые должны собою вытеснить обычные автомобили. 3)Расчёт энергии брать непосредственно с заранее установленного тарифа на автомобиль: к примеру одну и туж же марку автомобиля классифицировать в цене не только по производительно, но и как уже было сказано выше, по энергопотребляемости!
Broker - Дискуссия о будущем
(16.08.2011)
А ведь, действительно написанная статья заставляет нас задуматься о ближашем будущем и перспективе переоснащения автомобильной промышленности на экологически чистые виды -электромобили! Не поверю, что на сегодня нет передовых технологий и разработок в сфере аккумулирования электрической энергии! А это, как описывается и есть главным камнем преткновения по ускоренному продвижению на автомобильный рынок электромобилей! Думаю, в ближайшие 5 лет будет огромный скачок в развитии этого вида автомобильного транспорта! По крайней мере хочется в это надеяться!
Anna - Почти хорошо
(16.08.2011)
Электромобили это автомобили будущего, но пока существенный недостаток это малый пробег от одного заряда, да и сама зарядка длится порядка 4-6 часов. Когда решат эту проблему и снизят время заряда аккумулятора и увеличат его емкость, тогда это будет огромный прорыв на рынке автомобилей.

читайте также в рубрике ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ

Керамические тормозные колодки
Итак, начнем с того, что в мире не существует какого-либо стандарта «керамических тормозных колодок». Да и само понятие керамической составляющей в производстве фрикционной смеси - весьма широко.
Как мы ругали Ferrari
Покупая дорогущую Феррари, владелец не хочет стать свидетелем её внезапного возгорания и уж тем более не желает быть зажаренным заживо в ней. Но у автопроизводителя есть своё мнение на этот счёт.
Диагностика рулевого управления
Известно,что выход рулевого управления из строя может привести к аварии, и прочим нехорошим последствиям.
Обязанности автоэлектрика
Практически каждый владелец автомобиля сталкивался с неполадками электрики авто. В этом случае, как известно, нужен автоэлектрик, причём очень желательно, чтобы такой человек имел достаточный опыт работы.
Немного теории для практики обучения в автошколе
Сейчас между автошколами, за желающих научится водить, развернулась настоящая война. Кто предложит лучшие условия? У кого будут самые низкие цены? У кого будут самые лучшие отзывы?
Гараж
гараж
У вас в гараже нет машин, на стоянке нет машин
Новости партнёра

3D-мультик от ГАИ. Эпизод II

Предлагаем Вашему вниманию второй эпизод из серии социальной рекламы от ГАИ Украины.

Топ-5: В ГАИ снимают мультики, а в BMW подготовили новый седан

Самые интересные и наиболее значимые новости за 25 мая в дайджесте AUTO.ria.ua.

В ГАИ сняли мультик о безопасности на дороге

В ГАИ Украины представили мультфильм о правилах дорожного движения.

Ателье Gemballa предлагает покрыть машину алмазами

Тюнинг-ателье Gemballa предлагает новый вид окраса кузова, который осуществляется с помощью алмазов.

В Honda обновили всю линейку Jazz

Компания Honda представила обновленную версию хэтчбека Jazz.