ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ

При незначительных повреждениях (небольшие вмятины, царапины ит. п.) выполняется его рихтовка и покраска без снятия. После рихтовки обязательно проверяется состояние внутреннего антикоррозионного покрытия. При необходимости покрытие восстанавливается.

В случае значительного повреждения передних крыльев кузова (образование гофров, разрывы, искажение формы и др.) их необходимо заменить новыми.

Крылья могут быть как съемными, так и несъемными.

В случае, если конструкция автомобиля предусматривает съемные крылья, выполнение кузовного ремонта значительно облегчается. Для замены  необходимо снять блок-фару, пластмассовый подкрылок, открутить крепление к передней стойке кузова. После чего снять поврежденное крыло, открутив болты крепления.  Установка производится в обратной последовательности.

Для замены крыла несъемной конструкции необходимо снять бампер, капот, антенну, переднюю дверь и осветительные приборы.

Сверлом диаметром 6-7 мм высверливаются точки контактной сварки сточного желобка с элементами кузова. После чего желобок отсоединяется тонким плоским зубилом с отогнутым концом.  Тонким острозаточенным зубилом или шлифовальной машинкой рубятся соединения с панелью передка от фары вниз (отступив 2—3 мм от линии соединения), с передней стойкой боковины (отступив 5 мм от линии изгиба вертикального усилителя) и с нижней частью боковины по вертикали (отступив от кромки крыла 25 мм).

Далее необходимо с помощью зубила отсоединить крыло и удалить оставшиеся полоски. После чего проводится рихтовка деформированных кромок, зачищаются посадочные места кузова и новой детали. С полости надо удалить грязь и ржавчину,  нанести цинкохроматный грунт ГФ-073. Капот и дверь устанавливаются на место.  Новое крыло подгоняется по месту посадки, выдерживая наружные зазоры, и крепится быстросъемными захватами и приваривается по концам горизонтального усилителя желобка, в местах соединения с панелью передка и нижней накладкой боковины.

После проверки наружных зазоров с дверью и капотом крыло необходимо приварить с помощью контактной сварки с шагом 40-50 мм или электросваркой в среде углекислого газа.