РЫНОК УКРАИНЫ

Ferrari FF: не только для султанов Брунея!

Хорошо бы включить счетчик банкнот и отсчитать необходимую сумму для покупки. Между прочим, есть за что выкладывать немалые деньги! Впервые за долголетнюю историю концерна Ferrari эта гламурная «штучка» снабжена полным приводом. Компания даже запатентовала его под обозначением 4RM, однако все подробности пока тщательно скрыты. Известно лишь то, что для этой модели используется раздаточная коробка Carraro вместе с электроникой Marelli.

Силовой агрегат FF размещается продольно спереди, но «в базе». То есть двигатель заметно смещен за переднюю ось. Это как раз и обеспечивает почти «гоночную» развесовку авто. Да и весит Ferrari FF на 50 кг меньше Aston Martin Rapid, всего 1790 кг. Что касается двигателя FF, здесь опять рекорды за всю историю итальянской марки. У авто V12 самый большой, объем его целых 6,2 литра! А это на 300 «кубиков» больше, нежели у Ferrari Enzo. Обновленный V12 имеет непосредственный впрыск топлива и развивает 660 л.с. Например, в сравнении с Scagilietti-612, прирост у FF больше на 120 л.с.!

Такой «красотке» и коробка соответствующая подобрана: робот семиступенчатый с двойным сцеплением Getrag F1. И как результат, разгон до «сотки» требует всего 3,7 секунды, а «максимум» доходит до 335 км/ч. Если учесть, что Ferrari FF вмещает четырех пассажиров, это будет самый быстрый на мировом авторынке четырехместный спорткар. Надежная охрана gsm будет лучшим вариантом для строптивого, но такого обаятельного «друга».

Над всем остальным специалисты концерна тоже изрядно потрудились: у Ferrari FF амортизаторы третьего поколения, адаптивные «магнитореологические», а тормоза карбонокерамические Brembo. И, наконец, в марте этого года в Женеве состоялась долгожданная премьера Ferrari FF. И все согласились с тем, что название Four Ferrari получил вполне оправдано: в нем четыре блестящих новации и, конечно же, четыре места в салоне. Остается только поднять бокалы за новый Ferrari FF!