РЫНОК УКРАИНЫ

Связь: женщина-машина-обезьяна-граната легко объясняется следующими фактами: 1) женщина не в состоянии финансово приобрести себе автомобиль; 2) она не может научиться ездить и разбираться в ПДД априори; 3) если она за рулем, значить машину купил муж, а права дали на сдачу. Такое суждение мог выдвигать только отчужденный от эволюционирования и цивилизованного прогресса петикантроп. Все кроется в другом.

Женщины на этот счет легко могут всячески оспорить сию несправедливость тем, что они стали зарабатывать самостоятельно и построили карьеру. Для этого и флагами махать не нужно. Это правда - многие дамы в состоянии приобрести авто в следствии получения доходов уже после открытия «собственного» бизнеса (модного салона красоты, магазинчика обуви или ювелирного салончика). Вся статистика гласит о том, что женщины практически не участвуют в ДТП, меньше нарушают ПДД и им реже выписывают штрафы, они внимательны и ответственны, вовремя делают ремонт или не ломаются совсем.

Сегодня можно с этим согласиться - водителей-дам в 9-10 раз меньше, чем мужчин, поэтому концентрация мужчин выше; они ездят аккуратнее, так как высокий каблук не позволяет до конца нажать «педаль в пол», а наклеенная буква «У» способствует соблюдению безопасных интервалов и дистанций. Внимательность обусловлена неторопливой ездой, так как нужно оценить витрины магазинов, найти знакомые лица в потоке людей, рассмотреть рекламные плакаты. Симпатичной девушке не сложно мило улыбнуться сотруднику ГАИ, моргнуть глазками - по словам тех же сотрудников, дам «отпускают», а блондинок и вовсе не останавливают; кроме того, некоторые девушки просто объезжают перекрестки со светофорами, чтобы не создавать себе дополнительных проблем. Автомобили женщин всегда находятся в идеальном состоянии, так как дамы чуть что обращаются в сервис (раз в год), механики на СТО всегда меняют поломанные и не очень запчасти.