РЫНОК УКРАИНЫ

Уже второй месяц подряд наблюдается положительная динамика относительно украинского авторынка, сообщают в AUTO-Consulting . Так, в августе продажи автомобилей увеличились на 9,2% относительно июля. Однако, экспертырты констатируют и спад на 72% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Причину роста кроется в нескольких факторах. Во-первых, перед отменой 13%-ой надбавки к ввозной пошлине на автомобили дилеры стали распродавать остатки и существенно снизили цены. Во-вторых, потребители стали волноваться насчет курса гривны к доллару и, не откладывая покупку напотом, приобрели автомобиль. И, наконец, банки стали выдавать кредиты, хоть и не в том понимании, что раньше.

Переломным моментом в росте стали скидки на автомобили и проходящие акции у дилеров. Как только АвтоВАЗ объявил о снижении цен на 10%, так он за месяц увеличил продажи на более 1000 штук и занял 23% рынка (а это четверть, господа). Активно снижали цены на ЗАЗы и Chevrolet, что привело к росту продаж на 15% и 34% соотвественно. Chevrolet поднялись на второе место на рынке. Неплохо продавались подешевевшие Chery (6,5%).

Как обычно, между Kia и Hyundai развернулась плотная борьба за покупателей. В августе новый эксклюзивный дистрибьютор Kia вышел с двумя новыми моделями: KIA Cerato и KIA Soul, которые поступили в продажу. Мощная рекламная кампания и привлекательные цены позволили KIA увеличить свою долю на украинском рынке.

№1 среди японских производителей в августе - Mitsubishi, она вернула себе первое место и удвоила результат июльских показателей. Настоящее противостояние наблюдалось и между Toyota и Honda. В августе Honda устала наблюдать за скидками конкурентов и снизили цены на 8-16% (давно пора). Результат не заставил себя долго ждать - и Honda удвоила показатели.

А вот дилерам автомобилей премиум-класса пока не чем хвастаться. Новые модели не нашли своих покупателей, а спросом пользовались уцененные экземпляры. Плохи дела и у "неофициалов", которые возят автомобили в валюте и привязаны исключительно к доллару. Колебания курса на валютном рынке, как известно ни к чиму хорошему не приводило. Поэтому им ничего не оставалось делать, как торговать б/у автомобилями.

Не смотря на августовские перспективы, не все так радужно. Ситуация с девальвацией гривны и резкому повышению курса доллара приводит к тому, что ряд крупных дилеров корректируют цены в ежедневном режиме (и не в меньшую сторону). К примеру, «УкрАвто» перешла на ежедневную коррекцию ценообразования, хотя известна гривневой стабильностью.

Отмена 13%-ной надбавки в ближайшее время не отразится на рынке, так как цена нашей гривны падает на глазах, соответственно валютные автомобили еще долгое время будут держать цену.