РЫНОК УКРАИНЫ

Опасения относительно того, что автомобильный рынок Украины еще не достиг своего дна, подтвердились. Несмотря на наблюдавшийся последние годы постоянное увеличение продаж в ноябре, ноябрь 2009г. показал, что нет ничего вечного, продажи новых автомобилей упали на 16,5% по отношению к октябрю. Ситуацию усложнило и то, что в октябре также наблюдалось сокращение рынка на 17%, по сравнению с сентябрем.

На ноябрь 2009 года  повлияли многие негативные факторы, что еще больше усугубило ситуацию на рынке, сложившуюся в октябре. В первую неделю месяца рынок вообще демонстрировал большой спад, который особенно ощущался в киевских автосалонах. Ближе к середине месяца покупатели стали ходить в автосалоны, но месяц уже оказался провальным.

В результате, ноябрь стал худшим месяцем для авторынка за весь тяжелый 2009 год, хотя еще октябрь подавал надежды на возможное оживление продаж под Новый Год.

Лидером продаж по-прежнему является АвтоВАЗ, но в ноябре он потерял 1,7% рынка. Ощущался сильный дефицит автомобилей российской сборки, чем в свою очередь попытались воспользоваться украинские произвоители ВАЗовской класики, но занять весь сегмент у них не получилось.

Автомобили Hyundai продолжают удерживать 2-е место на рынке, но в их продажи в ноябре сократились на 20%. Спросом пользовались 3-дверные Accent в неплохой комплектации по специальным ценам.

Третье место вернули себе дилеры Mitsubishi, даже не смотря на спад в 15%.

А KIA в связи со снижением объемов на 35% опустилась на 4-е место.

Автомобили ЗАЗ смогли сохранить свое место на рынке на рынке, но и их приобретали на 13% меньше, чем в октябре.

Единственным брэндом, который сумел значительно улучшить свое положение на фоне общего спада стал Volkswagen. Теперь немецкие автомобили контролируют 5,7% рынка и превзошли по продажам Skoda, Toyota, Nissan.

Также установили рекорд и Renault. Буквально 2 месяца прошло после переименования Dacia в Renault, как уже французский брэнд достиг 5,25% рынка, против 4,6% месяц назад. По планам самого Renault такой скачек должен был произойти лишь к 2011 году, а дилеры уже на 2-ой месяц смогли выполнить небывалые задачи.

Также нельзя не упомянуть о ранее не виданном, что и представить себе было тяжело - впервые с 2004 года автомобили Chevrolet не вошли в 10-ку лучших, хотя еще год назад этот брэнд претендовал на лидерство на рынке. Аналогично и Daewoo, после ребрендинга Daewoo Lanos в ЗАЗ Lanos, корейский брэнд представляют только узбекские Nexia, Matiz.

Ситуация же на рынке премиум-автомобилей более стабильна. Mercedes-Benz сообщил о рекордном месяце за весь 2009 год, BMW вывели на рынок две новинки: X1 и 5-серия GT. Audi также начала продажи A5 Sportback и A4 Allroad. Стабилизировалась ситуация и у дилеров Lexus, Infiniti.

В то же время, такой неожиданный спад в ноябре, не позволит рынку достичь уровня запланированных продаж в 165 тыс. авто за 2009 год. Для сравнения, в 2008 году новых автомобилей в Украине было продано 623 тыс. штук, то есть спад по году составит почти 74% и это на фоне роста продаж в Европе, и небольших снижениях рынка в соседних странах.